盾構(gòu)管片是盾構(gòu)施工的主要裝配構(gòu)件，是隧道的最內(nèi)層屏障，承擔(dān)著抵抗土層壓力、地下水壓力以及一些特殊荷載的作用。盾構(gòu)管片是盾構(gòu)法隧道的永久襯砌結(jié)構(gòu)，盾構(gòu)管片質(zhì)量直接關(guān)系到隧道的整體質(zhì)量和安全，影響隧道的防水性能及耐久性能，對(duì)于整個(gè)隧道的使用壽命起著關(guān)鍵作用。

那么，如何更好地把控管片生產(chǎn)，做到質(zhì)量可追溯呢？——高效的信息化管理必不可少。

信息化管理現(xiàn)狀分析

管片廠面臨的管理問題：

1、市場(chǎng)上暫無完全針對(duì)管片廠開發(fā)的綜合性行業(yè)管理軟件。

2、現(xiàn)購的管片質(zhì)量管理系統(tǒng)均只配置RFID手持機(jī)進(jìn)行手工采集，采集方式單一、煩鎖，無法自動(dòng)化采集和控制生產(chǎn)，且質(zhì)量數(shù)據(jù)容易作假。

3、管理人員需要運(yùn)行多個(gè)系統(tǒng)來完成信息化管理，無法統(tǒng)一平臺(tái)，如訪客、考勤、視頻監(jiān)控、設(shè)備巡檢、物料管理、倉庫管理、質(zhì)量管理、財(cái)務(wù)管理等。

4、無法為業(yè)主提供有效的生產(chǎn)數(shù)據(jù)與產(chǎn)品追溯。

業(yè)主（甲方）面臨的管理問題：

1、業(yè)主（軌道交通集團(tuán)）無法及時(shí)了解各管片供應(yīng)商的廠內(nèi)生產(chǎn)進(jìn)度，以及是否按標(biāo)準(zhǔn)工序進(jìn)行生產(chǎn)。

2、管片到達(dá)地鐵隧道現(xiàn)場(chǎng)后，因無追溯系統(tǒng)或無手機(jī)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)而無法進(jìn)行產(chǎn)品追溯。

3、無法為將來地鐵建設(shè)項(xiàng)目大數(shù)據(jù)BIM平臺(tái)累積數(shù)據(jù)。

如何解決這些管理問題？

通過RFID無線射頻技術(shù)，給每個(gè)管片一枚電子標(biāo)簽（可附加二維碼），賦予唯一的身份信息（芯片身份證）。電子標(biāo)簽可記錄管片信息，如：管片編碼、管片制造商、相關(guān)負(fù)責(zé)人等。

通過各項(xiàng)信息識(shí)別、數(shù)據(jù)處理、通訊傳遞、將管片生產(chǎn)過程中各項(xiàng)關(guān)鍵參數(shù)和資料映射到信息網(wǎng)絡(luò)中，儲(chǔ)存在數(shù)據(jù)庫中，再傳輸信息系統(tǒng)ERP和其它可視設(shè)備中，形成一整套基于管片全生命周期各生產(chǎn)要素的實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，真正做到質(zhì)量可追溯。

盾構(gòu)管片現(xiàn)場(chǎng)安裝之后，管片芯片身份證可拓展使用于地鐵的巡更、探傷、復(fù)驗(yàn)等標(biāo)識(shí)管理。